English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçe
Uzupełnienie
Części zamienne mają zastosowanie również dla John Cooper Works za wyjątkiem części konstrukcyjnych specyficznych dla John Cooper Works. więcej informacji patrz HG11 FG95 Do uchwytu moc. po stronie nadwoziawięcej informacji patrz HG 41
| # | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tłumik tylny prawy z rurą wydech. | |||||||
| 1 |
i
18 10 7 523 566
|
|
do lip '04 | 1 | 11.7 kg |
0,00 zł |
|
| 1 |
i
18 10 7 547 170
|
|
z lip '04 | 1 | 11.8 kg |
0,00 zł |
|
| 1 |
i
18 30 7 549 845
|
|
+Info
|
1 | 11.8 kg |
0,00 zł |
|
| Układ wydechowy, tył |
+Info
|
||||||
| 1 |
i
18 10 7 556 984
|
JCW Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 0,00 zł |
|||
| Tłumik środkowy | |||||||
| 1 |
i
18 20 7 545 127
|
JCW |
1 | 4 kg |
0,00 zł |
||
| Tłumik końcowy sportowy |
+Info
|
||||||
| 2 |
i
18 20 7 545 128
|
JCW |
1 | 12.8 kg |
0,00 zł |
||
| Tłumik tylny lewy z rur. końcowymi |
+Info
|
||||||
| 2 |
i
18 10 1 489 462
|
|
1 | 7.1 kg |
0,00 zł |
||
| Nakrętka sześciokątna z kołnierzem | |||||||
| 3 |
i
07 13 0 757 758
|
M10 |
2 | 10 g |
0,00 zł |
||
| Uszczelka płaska | |||||||
| 4 |
i
18 11 1 170 941
+Info
|
|
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
| Obejma dolna | |||||||
| 5 |
i
18 20 1 490 025
|
|
do sty '04 | 2 | 203 g |
0,00 zł |
|
| 5 |
i
18 20 7 535 664
|
|
z sty '04 | 2 | 204 g |
0,00 zł |
|
| Łożysko gumowe | |||||||
| 6 |
i
18 10 1 174 146
|
|
2 | 97 g |
0,00 zł |
||
| Śruba sześciokątna | |||||||
| 7 |
i
07 11 9 913 015
|
M6X16-8.8-ZNS |
2 | 10 g |
0,00 zł |
||
| 7 |
i
18 20 7 550 888
|
M6X19-ZNS3 |
2 | 10 g |
0,00 zł |
||
| Wspornik łączący | |||||||
| 8 |
i
51 71 7 037 919
|
|
1 | 1.1 kg |
0,00 zł |
||
| Śruba sześciokątna z kołnierzem | |||||||
| 9 |
i
41 00 7 058 312
|
|
6 | 10 g |
0,00 zł |
||
| Śruba | |||||||
| 10 |
i
07 13 0 782 600
|
|
4 | 10 g |
0,00 zł |
||
| Obejma górna prawa | |||||||
| 11 |
i
18 20 1 490 022
|
|
do sty '04 | 1 | 428 g |
0,00 zł |
|
| 11 |
i
18 20 7 546 980
|
|
1 | 170 g |
0,00 zł |
||
| Obejma górna lewa | |||||||
| 12 |
i
18 20 1 490 023
|
|
do sty '04 | 1 | 407 g |
0,00 zł |
|
| 12 |
i
18 20 7 546 979
|
|
1 | 400 g |
0,00 zł |
||
| Element mocujący gumowy | |||||||
| 13 |
i
18 20 1 176 013
|
|
do sty '04 | 4 | 82 g |
0,00 zł |
|
| 13 |
i
18 20 1 176 013
|
|
z sty '04 | 2 | 82 g |
0,00 zł |
|
| 13 |
i
18 20 7 535 665
|
|
z sty '04 | 2 | 80 g |
0,00 zł |
|
| Łożysko gumowe | |||||||
| 14 |
i
18 20 7 521 427
|
|
z sty '04 | 2 | 100 g |
0,00 zł |
|
| Osł. końcówki tłumika, chrom |
+Info
|
||||||
| 15 |
i
18 10 7 556 986
|
JCW |
2 | 380 g |
0,00 zł |
||
| Osłona końcówki rury |
+Info
|
||||||
| 15 |
i
18 10 1 489 603
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
2 | 246 g |
0,00 zł |
||
| Osł. końcówki tłumika, chrom | |||||||
| 15 |
i
18 30 2 326 539
|
R52/3 COOPER S |
2 | 250 g |
0,00 zł |
||
| Obejma uszczelniająca |
+Info
|
||||||
| 16 |
i
18 10 7 573 865
|
JCW D=62,3MM |
1 | 204 g |
0,00 zł |
||
| Tulejka mocująca |
+Info
|
||||||
| 16 |
i
18 30 7 536 425
|
D=63,5 |
1 | 450 g |
0,00 zł |
||
| Wspornik nośny prawy | |||||||
| 17 |
i
18 20 1 493 797
|
|
1 | 170 g |
0,00 zł |
||
| Wspornik nośny lewy | |||||||
| 18 |
i
18 20 1 493 798
|
|
1 | 170 g |
0,00 zł |
||
| Nakrętka sześciokątna | |||||||
| 19 |
i
07 11 9 904 024
|
M8-ZNS3 |
8 | 10 g |
0,00 zł |
||
| Sworzeń gwintowany | |||||||
| 20 |
i
18 10 7 520 438
|
|
2 | 27 g |
0,00 zł |
||
The contents of the Mini parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
